日期：2025-07-03 05:25:28
【文 / 观察者网 齐倩】近来，欧盟方面持续炒作关键矿产问题。据英国《卫报》7 月 2 日报道，德国锂加工新兴企业 AMG Lithium 的 CEO 斯蒂芬 · 谢勒趁此机会参与进来，以关键矿产问题为由，呼吁欧盟降低对中国依赖，试图借此谋取私利。
为达目的，谢勒甚至玩起了"激将法"，声称若欧盟无法摆脱对华依赖，那不如"申请成为中国的一个省"。
报道称，2024 年，谢勒旗下的德国 AMG Lithium 公司在德国萨克森 - 安哈尔特州建造欧洲首座锂精炼厂，当时预计两年后竣工，目标是每年生产 2 万吨氢氧化锂，足以供应 50 万辆电动汽车。该公司上个月生产了第一批测试产品，希望在今年晚些时候实现商业化量产。
在谢勒看来，欧盟对于锂电池的追求，俨然新的"淘金热"。但他批评欧盟目前的政策和法律无效，鼓吹对零部件实施临时保护措施，否则中国将继续主导电池技术并削弱欧盟竞争对手。
"欧洲必须摆脱对中国的依赖，否则一切就只是空谈，"他谈及欧盟相关政策时称，现实情况是，从钢材到整个电池，许多欧盟零部件制造商面临着来自中国厂商的激烈竞争。他说，除非欧盟以切实可行的方式解决这个问题，否则情况不会改变，并将会危及欧盟的气候目标。
为渲染所谓"中国威胁"，谢勒玩起激将法，宣称欧盟"申请成为中国的一个省或许会更好"。
"仔细想想，这倒是个有趣的想法，我们真的正处于一个转折点，这与俄乌冲突无关，这是全球关系的彻底转变，"他继续说道，世界经济"依靠在中国和印度为欧洲辛勤工作的人们而崛起"，现在的全球供应链的新平衡是西方领导人自己创造的。
谢勒在 AMG 德国工厂接受采访 《卫报》
随后，谢勒开始为自己的公司争取待遇。据介绍，该公司花了五年时间，耗费 1.5 亿英镑才达到如今的地位，而且两三年内都没有遇到任何竞争对手。
谢勒表示，他并非请求特殊待遇，并相信 AMG 公司将在欧盟汽车市场的绿色转型中取得成功。不过，他对欧洲是否有能力改变所谓"对华依赖"一事并不乐观。"我们必须现在就进行战略投资，因为即使幸运的话，也需要五年时间才能走到这一步。"
他还严厉批评了欧盟的《2024 年关键原材料法案》（CRMA）。该法案被视为欧盟减少对中国依赖的"战略支柱"，他坚称，该法案未能与美国的举措相匹配。
"不幸的是，CRMA 不会追究你的任何责任，例如，在原材料开采方面，欧洲对采矿没有任何激励或惩罚措施，"他说，"这与美国完全相反，美国实行的是严格的本地化政策。在美国，他们认为至关重要的材料必须有一定比例在美国本土生产。"
谢勒继续破防："我们欧盟没有。我们有意愿，但没有实际行动。如果你不从欧盟购买，也不会付出代价，那你为什么要买欧盟的东西呢？所以，你只会继续从中国购买。"
数据显示，中国在本土提炼了全球 60% 的锂，控制着全球 60% 的电池组件生产，占据主导地位。
谢勒表示，业内普遍认为，欧盟关键原材料行业的企业需要得到保护，因为他们需要经历漫长的发展过程，才能赶上中国的竞争对手。他建议欧盟效仿美国"通胀削减法案"，提供临时关税或税收优惠，同时以雇佣本地人为前提邀请中国企业到欧洲投资。
他强调称："我们必须创造一个环境，让关键技术领域的西方公司能够保障其投资。尤其是在汽车行业，因为汽车行业正在用新技术取代内燃机技术。这是一项极具战略意义的重要举措。"
有"白色石油"之称的锂是能源转型的关键金属。为减少在战略物资上对中国的依赖，美西方近年来加紧推出、调整战略，试图推动关键矿产供应链的本土化、多元化和"去中国化"。
不过，有锂业巨头警告，这从经济角度而言并不可行。去年 11 月，全球最大的锂生产商美国雅保公司首席执行官肯特 · 马斯特斯表示，在北美和欧洲建立供应链，从中国"夺回"关键矿物控制权的做法对西方国家来说"回报不高"，"我们在市场上看到的价格确实不允许我们这样做"。
去年 3 月，彭博 . 社曾刊文指出，西方国家试图将锂供应链"去中国化"的努力已经晚了 10 年。文章称，锂价波动很大，投资项目可能需要数年时间才能取得成果，投资者需要具有足够的耐心。而与紧张不安、寻求快速回报的非中国股份投资者相比，中国在这方面表现出明显的优势。
"现在，全球锂产业已与中国资本交织在一起，不可能切割。"文章作者、彭博 . 社气候变化和能源专栏作家大卫 · 菲克林敦促道，如果西方国家还想确保锂供应，就不能仅将中国看作是"竞争对手"，还必须接受把中国当作"合作伙伴"。
与此同时，欧盟官员和企业频繁炒作稀土磁铁问题，试图污蔑中方将"稀土武器化"。但据《金融时报》日前报道，欧盟各国致力于实现"稀土自由"，但其产能完全满足不上需求。
报道称，尽管在欧盟推动的 CRMA 法案中，法国拥有 47 个战略性项目中的 9 个，其中 2 个涉及稀土，项目数量居各国之首，但其在稀土方面的进展仍远远落后于中国。多家稀土相关企业都表示，用于制造战斗机、风力涡轮机和电动汽车等领域的永磁体的需求激增，让他们应接不暇。
"这非常令人沮丧，因为需求很旺盛，但我们却没有足够的产能来响应。"总部位于法国格勒诺布尔的再生磁铁生产商 MagREEsource 的首席执行官佩蒂特感慨道。
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